苗炎不是一个小气的人。
法家子弟们虽然严苛,但做事情绝对不会小气。
当年的商君,为了显示自己说话算话,让人扛着一根木头去另一处很近的地方,直接就开出了一千金的赏赐筹码,最后还真的给了。
当然了,“一诺千金”这个成语并不是来源于此。
而是来源于汉初名将季布的“得黄金百斤,不如得季布一诺”。
话说回来。
做生意你赚大钱,人家合作商跟着赚点小钱,那也很应该。
可为什么苗炎会觉得很麻烦,而且还把这个难题交给了柳铭淇来处理了?
聪明的老爷们自然一下子就想出来了。
没错。
这群桐油商人们开出的价码太高了。
去年的时候,因为四川、两湖和京畿地区都没有遭受兵灾,而且获得了不错的收成,所以桐油价格并不昂贵,大概是一斤桐油二十文铜钱的样子。
今年的年生更好,桐油的产量也和大米的产量一样的高,但之前还卖的是十八文一斤的价格,到了苗炎想要购买三千万斤的时候,他们提价到了五十文一斤。
首先要明白一点,刷这个桐油,并不是刷一次就好。
需要长期反复的刷,最后才能防腐防水防霜等等,不然的话,只刷一次就能行的,你以为是占士邦……不是,你以为是立邦广告啊?
而且是在还在切割成各个板块的零部件的时候就要刷,等到拼凑铆接成一艘船之后,还得刷。
基本上造船的工序,有一半多的时间都花费在这个刷桐油上面了。
所以这样一来,桐油的消耗就特别的大。
三千万斤桐油对于一家敢生产四桅帆船的船厂来说,不算什么夸张。
况且漕运船厂也不是只生产这一种四桅帆船,他们每年还得修上千条漕运衙门的船,拿过来保养刷油漆,然后还准备开始打造更多的船型。
按照平日里的价格,哪怕是二十文一斤,三千万斤也不过是六十万两白银,价格不算太贵。
可和如今的一百文一斤共一百五十万两白银的价格,也是提高得太多了。
这么算下来,漕运船厂一年需要做二十艘的四桅帆船,赚的钱才能抹平这个桐油的成本。
当然这么记算也不对,不能把别的方面的用途,放在这个四桅帆船上让它承担。
但终归的说起来,这个价格实在是太贵了,根本就让漕运船厂承担不起。
也不单单是漕运船厂,根据别的地方传来的消息,秀山桐油商会是针对所有需要用桐油的船厂,都进行了提价。
苗炎向来不是什么谈生意的料。
在几次派人过去商谈无效之后,他便没有了耐心,直接把这个事情告诉了柳铭淇,请他帮忙。
……
少年不是傻瓜。
看电影都知道,有官方身份的人出去探案,和没有官方身份的人探案,那是两码子事儿。
一个叫做师出有
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