“想要富先修路”,这句话在20世纪初也是适用的,不要看保加利亚规划了一堆工业计划,实际上现在大都还没有开始。
大家都等着政府修路呢?只要交通问题一天没有解决,大工业计划都是无稽之谈!
本土巴尔干地区,开发的已经很不错了,斐迪南也不打算继续在这里发展重工业了,而其他地区的开发就很落后了,即便是被奥斯曼帝国经营了数百年的小亚细亚半岛,都没有什么像样的工业。
从1916年,保加利亚军队登陆小亚细亚半岛开始,修路就已经开始了,目前铁路公司旗下还有一百多万战俘,在为这项伟大而神圣的事业奋斗着。
如果再加上囚徒,普通的铁路工人,和配套企业的产业工人、技术人员,光保加利亚铁路公司的全体人员,就超过了两百六十万!
现在大公路计划一启动,保加利亚的修路大军将再次突破总人口的十分之一,确切的说是户籍人口的十分之一!
这么高的劳动力投入比例,正常情况下自然是不可能发生了,国内的其他产业也需要劳动力,好在这个年代是殖民地时代,还有廉价劳工可以用。
截止到1921年底,保加利亚全国拥有户籍的人口,已经突破了4876万,其中外来移民入籍三百四十余万,剩下的都是新生人口增长。
或许是在世界大战中压抑久了,从1919开始,国内的新生婴儿潮就爆发了,人口出生率在1920年达到了巅峰%。(参考俄国人的数据)
这也是保加利亚建国以来的最巅峰,据人口署的专家们估计,这一波婴儿潮,大概可以持续到1930年左右。
这意味着未来十年,保加利亚的人口增长率将保持在%~%之间,二十年内的人口翻倍计划,他们都是持乐观态度。
作为代价,就是财政大臣天天向斐迪南哭穷!
从现在开始,保加利亚政府每年都要给超过一百万母亲发放怀孕期间的工资,农村人口也被纳入了预算范围之内。
按照新的劳动法规定,保加利亚的最低工资为每月不得低于列弗75列弗,每天不得低于3列弗,半年也就是450列弗。
光这一项,每年的开销就超过了亿列弗!如果再计算上生育期间的医疗费用全免,以及从第三胎开始的奖励政策,为了计划生育,每年就要投入高达7亿列弗的资金。
这方面投入高了,其他方面的投入就低了,这也是没有办法的事情。进入了二十世纪三十年代初期,在当时保加利亚也是一个妥妥的发达国家了。
不过在社会福利方面,保加利亚就要远远落后于欧洲各国,德国人早在19世纪80年代,就已经建立了全民养老金制度。
从此,开起了人类养老金的时代,到了现在欧洲绝大部分国家,都建立了
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