抄底什么的,那估计还早了点,得1866年之后去抄,才是好机会。作为一个耗资1860万英镑的天价大工程,这里面的利是大的很呢。
尤其是苏伊士运河通航之后,迅速开始盈利,并且没有用多少年,就把之前的投入全部赚了回来。到那时,运河公司的股票,那真叫一个上天啊。
不过这都是后话了。
罗什伯爵想来也是出于好意,询问一下忠右卫门有没有兴趣购买苏伊士运河的股票。毕竟运河能成那绝对回报巨大,从现在的情况来看,成功的可能性不小的。
说来这运河开销也是大,早期规划的预算,前前后后通算下来,也没超过八百万英镑。结果实际一轮施工,八百万英镑还没够他的零头,你说这规模多大。
要不也不可能需要在巴黎的金融市场,多次融资,发售股票。运河公司的老板斐迪南·德·雷赛布子爵,自己也是个穷鬼,他能不能翻身,全靠苏伊士运河这一仗了。
是不是回信给罗什伯爵,让他大胆的买股票,反正不管多高的价位买的,总归有的赚。但千万坚守住本心,不要跟着别人抛了。只要不抛售,这份钱起码能够吃到他孙子那一代,甚至可能还有富余。
“平时瞧着,罗什那小子也是个精明人。”
忠右卫门念叨了一句,便亲自写了一封回信,点了罗什伯爵两句。至于他能不能守住那十五万英镑的股票,那就不是忠右卫门能管的事情了。
咱们只需要在1865年之前筹集到几十一百万英镑的款子,到时候去巴黎抄抄底。以后就算老德川家完蛋了,也能吃上两代人的股息分红。
“新八郎,新八郎。”忠右卫门朝外面喊了一声,黑川庆德走了进来。
给罗什伯爵的回信送去法国公使馆就行,人家自然有渠道往回送。听说罗什伯爵还给笃姬夫人也写了信,估摸着内容可能大同小异。
等把信送走,忠右卫门复又坐下,苏伊士运河要是开通之后。其实俄国人往远东投送兵力的能力也在某种程度上加强了,当然这对英法等国也是一样的。
运河对各国的民用和军用船只都是开放的,只要你付通行费就行。历史上日俄战争的时候,俄国人就有一部分的舰队,是通过苏伊士运河赶到日本这边的,节省了很多时间。
现在虽说俄国人的主要精力已经转移到了中亚,但是开发远东的心思,似乎……
不对,他好像都开始要卖阿拉斯加了!
最近这十年多些,他可能还真就没精力照管东亚这边了。西伯利亚大铁路,那更是要到八十年代才开始规划,然后建造,距离现在足有二十年之遥。
阿拉斯加这地方,食之无味,弃之可惜啊。咱们还是回头修明内政,先把手里的地方,都给充实满了再说吧。
正想着呢,松平齐宣
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