明天就是明作铁路正式投入运营的日子。
李宽提前过来跟着李谚一起做最好一次的试运行。
伴随着“呜呜呜”的声音,蒸汽机车从作坊城火车站缓缓的出发。
虽然时速只有三十多里,但是人家不会累,可以日夜不断的奔跑,这就是巨大的优势啊。
虽然因为是单轨的原因,通行效率有很大的影响,但是这毕竟是一条试验性质的铁路。
如果大家的接受程度很高,铁路的盈利前景毕竟可观,那么下一次的铁路修建就可以考虑双轨了。
毕竟就建设难度来说,单轨和双轨是没有太大的区别的。
区别只是建设成本而已。
“王爷,以现在第一代蒸汽机车的运转效率,从作坊城到明德门需要半个小时左右的时间。但是一旦我们改进后的蒸汽机正式推出之后,那么这个时间可以缩短到二十分钟。
到时候每二十分钟,就可以有一辆蒸汽机车从作坊城开往明德门,然后再从明德门开往作坊城,每天至少可以安排二十多趟蒸汽机车在两个站之间来回奔跑。”
李谚脸上洋溢着一股喜悦的笑容,那是怎么掩饰都掩饰不住。
这蒸汽机已经折腾了他好多年了。
多少次他曾经差点就放弃了。
现在坚持下来之后,总算是有收获了。
不说今天他破天荒的获得了大唐皇家科技奖的格物奖,单单明作铁路的修建,就让他睡觉都要笑醒。
上百万贯的投资,楚王府说投资就投资了。
最关键是还在当年就修建完成了。
虽然只有短短的十几里长,但是意义却是非同寻常。
这可以说是大唐乃至全世界第一条投入正式运营的铁路,也是蒸汽机车正式在普通百姓们面前亮相。
“嗯,蒸汽机的出现,注定是一件划时代的事情,单单凭借着这一发明,你李谚名传千古是一点问题都没有了。估计过个一千年,如今长安城的风云人物,没有几个人被大家熟知,但是你李谚的知名度却是可以直追陛下的。”
李宽说这话的时候,让人感觉有点调侃的意思,但是只有李宽自己知道,这话是一点也没有调侃。
就比如瓦特发明了蒸汽机,到现在为止的知名度,绝对比他所在的那个时代的大部分人都要高。
甚至那个时代的英国女王没有几个人知道,但是他瓦特的大名,却是声名远扬。
“楚王殿下您过奖了,这蒸汽机的原理都是您提出来的,我只是付出了一点微不足道的功劳,把这个原理变成了实物而已。”
虽然在其他研究所的人员面前,李谚是很自负的。
但是在李宽面前,他还是非常谦虚的。
李谚很清楚自己跟李宽之间存在的巨大差距,也知道蒸汽机研发这件事情上面,李宽的贡献真的要比自己大。
不客气的说,李宽不管安排谁去负责蒸汽机研究所,迟
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